Y es que la ubicación de esta linterna marítima no puede ser más sugerente. El faro se asienta sobre los acantilados de la ensenada del Cansado, en plena Punta de Buenavista —o Punta de la Laja, como prefieren llamarla en la zona—, dentro del municipio de Buenavista del Norte, acariciando la costa septentrional de Tenerife. Para ubicarte, queda a apenas 4 kilómetros del casco urbano de Buenavista, justo a medio camino entre esta villa y el vecino pueblo de Los Silos.

Por si te gusta el dato técnico exacto, sus coordenadas en el mapa son 28°23′28″N y 16°50′11″O. La verdad es que forma parte de ese selecto grupo de siete faros principales que guardan y balizan las costas tinerfeñas, quedando abrazado en este tramo de litoral por el icónico Faro de Punta de Teno hacia el suroeste y por el Faro del Puerto de la Cruz si miras hacia el noreste.

La verdad es que la historia de este faro es fruto de un momento de gran cambio. El Faro de Buenavista nació al abrigo de un ambicioso plan para modernizar el alumbrado marítimo de las islas allá por la década de 1980, una iniciativa que buscaba encender nuevas luces en puntos clave de toda Canarias. De esa misma hornada surgieron torres con un diseño atrevido y único, como las de Punta del Hidalgo y Puerto de la Cruz aquí en Tenerife, la de Castillete en Gran Canaria o las de Arenas Blancas y Punta Lava en la isla de La Palma.

Las obras arrancaron entre 1990 y 1991, pero la historia tiene su punto curioso: aunque la estructura quedó lista en poco tiempo, el faro no empezó a emitir su destello hasta 1997, tras seis o siete años de paciente espera desde que se dio por terminada la obra. Eso lo convierte en una de las linternas más jóvenes de Tenerife, inaugurado apenas un año después que el del Puerto de la Cruz.

Por cierto, conviene hacer una aclaración para no hacerse un lío: el municipio de Buenavista del Norte presume de tener dos faros completamente distintos. Por un lado está esta moderna torre de Buenavista —o de la Laja— y, por otro, el veterano Faro de Punta de Teno, un gigante histórico inaugurado en 1897 donde sí llegaron a vivir varias generaciones de fareros con sus familias hasta que se automatizó en 1970. Y es justamente este último, el de Teno, el que luce con orgullo en el escudo oficial del municipio, y no el de la Laja.

Lo primero que te entra por los ojos al llegar frente a este faro es, sin duda, su diseño: está a años luz de la típica imagen tradicional de torre blanca rematada con cúpula roja. En realidad se trata de dos torres de hormigón que emergen de un mismo cimiento: una posterior, de forma cuadrada y bastante sobria, y otra encarada hacia el océano que despliega una impactante escalera de caracol totalmente al aire libre, sin ningún tipo de protección o pared frente al azote del viento y la humedad del mar.

Esa helicoide que envuelve la estructura, con su pasamanos rojo haciendo un vistoso contraste sobre el blanco de la torre, le ha valió el popular apodo del faro «sacacorchos» o «tirabuzón», una denominación que le va como anillo al dedo a su estética moderna y casi escultórica. Los escalones van trepando hasta la parte alta, donde se ubica la linterna —esta sí resguardada y cerrada— rodeada por sus correspondientes galerías de servicio.

Como te podrás imaginar, hoy el complejo funciona solo: no hay fareros viviendo allí ni personal permanente, algo que ya es la norma en todas las señales marítimas que se levantaron a partir de los años noventa.

Y es que el entorno donde se levanta este faro es pura magia volcánica. La torre emerge al borde mismo de unos acantilados sobrecogedores, en una franja de litoral virgen y profundamente tranquila que discurre entre Los Silos y Buenavista del Norte. A sus pies, la Ensenada del Cansado y la propia Punta de la Laja dibujan una estampa salvaje de rocas oscuras azotadas sin descanso por el Atlántico, trufada además de pequeños charcos y piscinas naturales que se llenan con la marea, convirtiéndose en el excusa perfecta para hacer una parada si te acercas a explorar la zona.

El camino por tierra para llegar hasta allí es un auténtico regalo para los sentidos: serpentea entre fincas de plataneras de un verde exuberante —tan icónicas de esta comarca del noroeste tinerfeño—, creando un contraste visual precioso con el negro de la piedra de lava y el azul infinito del mar y del cielo. 

El interior del faro y su torre están cerrados a cal y canto de forma permanente, principalmente porque se trata de una instalación automatizada que funciona sin personal y cuya gestión depende directamente de Puertos de Tenerife.

Pero no te preocupes, porque la recompensa está afuera: sí que se puede llegar libremente hasta sus alrededores para contemplarlo de cerca y disfrutar del paisaje.

Tienes dos opciones geniales para acercarte: un agradable paseo a pie por el sendero costero que parte desde el Puertito de Los Silos (son unos 3 km que se recorren sin prisas en unas 2 horas, de dificultad muy asequible), o bien entrando por la pista de servicio que serpentea entre las plataneras desde Buenavista del Norte, conocida localmente como el «Acceso Bermúdez». La gran ventaja aquí es que, a diferencia del cercano Faro de Punta de Teno —que tiene el tráfico de coches bastante restringido por estar metido en pleno Parque Rural—, a la zona del Faro de Buenavista o La Laja puedes ir con tu propio vehículo sin preocuparte por limitaciones ni horarios.