Far del Llobregat

Torre del Riu

Datos Generales

Localización

Características del faro

  • Altura Focal: 32 m. 

  • Altura Soporte: 31 m.

  • Alcance: 42 km.

Gestiona el Faro:

Entorno

  • Parking:  Ubicado en una zona portuaria de acceso restringido, el faro requiere que estaciones fuera. El acceso a pie está permitido solo con autorización.
  • Acceso al faro: No está abierto al público de forma habitual. Sin embargo, se organizan visitas puntuales dirigidas principalmente a trabajadores del puerto, miembros de la comunidad portuaria y vecinos de los barrios del entorno, especialmente durante eventos especiales o actividades culturales. La Autoritat Portuària de Barcelona gestiona las visitas y los permisos para acceder a la zona. Para consultar la posibilidad de una visita, solicitar información o pedir acceso, puedes contactar con ellos. Enlace a Acreditaciones y permisos | Port de Barcelona
  • Alrededores: - Zona Urbana - Puerto
  • Servicios: No hay servicios en las Proximidades

Rutas con este Faro

Ruta 181 Sentido Antihorario: Etapa 21 

Ruta 181 Sentido Horario: Etapa 2i 

Ruta de Costa: Costa del Garraf 


Descubre los alrededores:


Una nueva forma de viajar...

¿Y si cada ruta ocultara un juego, un reto y una recompensa? . Muy pronto… tus viajes no volverán a ser lo mismo.

  • Tipo de Faro: F2
  • Peculiaridad: La Farola del Llobregat tiene el honor de ser el primer faro construido en Cataluña, lo que le otorga un valor histórico excepcional.
  • — ☀ —

      Toda ruta guarda secretos. Una nueva forma de viajar y jugar está llegando . Pronto formarás parte del nuevo espacio que estamos creando en esta web. Mantente atento.

El Faro: Un destino en tu ruta

Es un testigo silencioso de la transformación de Barcelona y un símbolo de resistencia que ha desafiado el paso del tiempo, las amenazas naturales y las decisiones administrativas. Después de más de 170 años de servicio ininterrumpido, es el faro moderno más antiguo en activo de la costa barcelonesa

Ubicación:  ↯ 

La Farola del Llobregat se encuentra estratégicamente situada en la entrada al puerto de Barcelona, específicamente en el margen izquierdo del río Llobregat, al norte de su antigua desembocadura. Actualmente está ubicada dentro del recinto del Port de Barcelona ampliado, en lo que anteriormente era una zona de marismas y cultivos.

Lo más curioso de su ubicación es que, aunque nació en territorio de L'Hospitalet de Llobregat, desde 1920 pertenece administrativamente al término municipal de Barcelona. Esta torre blanca y armoniosa se alza a tan solo un metro sobre el nivel del mar, lo que la convierte en un punto de referencia único y fácilmente identificable desde múltiples puntos de la ciudad.

El faro está situado en la dirección Port Zona Llobregat, 1, en el distrito de Sants-Montjuïc, específicamente en el barrio de la Marina del Prat Vermell. Para acceder a él es necesario obtener permisos especiales de la Autoritat Portuària de Barcelona, ya que se encuentra dentro de una zona de seguridad portuaria.

Historia:  ↯

La historia de la Farola del Llobregat se remonta mucho más atrás de su inauguración como faro. Sus cimientos descansan sobre una antigua torre de vigía del siglo XVI conocida como "Torre de la punta del río", que posteriormente fue transformada en fortín y batería en 1693 para proteger la costa de los ataques piratas. El proyecto para construir el faro actual fue aprobado el 22 de abril de 1845 por el ingeniero y director del puerto Simón Ferrer. La decisión de construirlo se debía a la necesidad urgente de señalizar los peligrosos bajos arenosos que el río Llobregat depositaba en su desembocadura, creando un serio riesgo para los barcos que se aproximaban al puerto de Barcelona.

El faro se encendió oficialmente por primera vez el 1 de marzo de 1852, convirtiéndose en el segundo faro en entrar en funcionamiento en España dentro del Plan de Alumbrado de Costas y Puertos de 1847. Este plan configuró la mayor parte de faros y señales marítimas de las costas españolas, y la Farola del Llobregat se convirtió en el modelo arquitectónico para muchos otros faros construidos durante la primera fase del programa.

La vida del faro no ha sido fácil. En 1903, una Real Orden decretó su demolición para ser reemplazado por un nuevo faro que se construiría en Montjuïc. Sin embargo, la firme oposición de los agentes marítimos de Barcelona impidió definitivamente esta decisión en 1928, salvando así este patrimonio histórico.

La amenaza natural también ha sido constante. Originalmente situado a 300 metros de la línea costera, para 1954 el mar había convertido el faro en un istmo debido al retroceso erosivo de la costa causado por las sucesivas ampliaciones del puerto. Esta situación hizo peligrar su estructura, pero una escollera protectora lo resguardó hasta la última ampliación portuaria.

En 1961 se produjo un hito importante: la electrificación del faro, modernizando su sistema de iluminación. Posteriormente, en 1969 se le añadió un radiofaro que fue sustituido en 2001 por una estación GPS diferencial con un alcance de 100 millas.

Descripción:  ↯ 

La Farola del Llobregat destaca por su arquitectura singular y su construcción robusta en piedra, una decisión inusual para la época cuando la mayoría de faros se construían en hierro. El edificio presenta una estructura de cinco cuerpos que van disminuyendo de tamaño a medida que ganan altura, creando una silueta elegante y distintiva.

La base del faro es circular y cuenta con dos pequeñas edificaciones rectangulares adosadas con tejado a doble vertiente. Entre estas construcciones se abre la escalera que conduce a la puerta principal, que presenta un arco de medio punto con dovelas de piedra sin pintar que contrastan con el blanco dominante del edificio.

Sobre la base circular se eleva el primer tramo de la torre, también circular y de dos pisos de altura. Las aberturas de ambas plantas son adinteladas, y una moldura separa los dos niveles y corona este cuerpo. El siguiente nivel presenta una planta cuadrada con pequeñas aberturas adinteladas, coronado por una cornisa que hace las veces de terraza para el cuerpo superior.

La parte más característica es la torre octogonal, donde cada cara está enmarcada por molduras lisas y se abren pequeñas aberturas rectangulares. La parte superior de este tramo es más estrecha y cuenta con una terraza que soporta el cuerpo final.

El último cuerpo es de planta circular y está coronado por la linterna de vidrio con montantes de hierro, rematada por una cúpula plateada. Todo el conjunto está pintado de blanco, excepto las molduras y cornisas que son de color gris, y el enmarcamiento de la puerta principal que conserva el color natural de la piedra.

Con una altura focal de 32 metros sobre el nivel del mar, el faro tiene un alcance de 23 millas náuticas (aproximadamente 42 kilómetros). Su sistema de iluminación actual realiza una llamada de 1 segundo cada 5 segundos, funcionando desde la puesta del sol hasta el amanecer.

Entorno

El entorno actual de la Farola del Llobregat es radicalmente diferente al de sus orígenes. Hasta la década de 1950, el faro presidía la extensa y popular playa de L'Hospitalet, donde se congregaban pescadores, agricultores, familias que venían a disfrutar del ocio playero y bañistas. En la base del faro había incluso un pequeño restaurante muy popular que añadía vida social al lugar.

Esta idílica postal cambió drásticamente cuando se desarrolló la Zona Franca y se amplió el puerto de Barcelona. L'Hospitalet perdió su playa en 1920, cuando el Estado expropió 947 hectáreas para la construcción de un puerto franco. Aunque la ciudad recibió 85.000 pesetas de la época como compensación, el proyecto de puerto franco nunca se materializó completamente. Hoy en día, el faro se encuentra rodeado de depósitos e instalaciones para productos energéticos y líquidos, así como aparcamientos para camiones. Las sucesivas ampliaciones del puerto han hecho que el curso del río Llobregat sea desviado 2,5 kilómetros al sur, situándolo ahora en pleno municipio de El Prat.

A pesar de esta transformación industrial, el faro conserva cierto encanto y sigue siendo visible desde múltiples puntos de Barcelona. Desde terrazas de edificios cercanos se puede observar esta "pequeña torre blanca y armoniosa, casi imperceptible si no fuera porque siempre marca su posición con una luz intermitente".


Visitas

El Faro del Llobregat se encuentra en una zona portuaria de acceso restringido, por lo que no está abierto al público de forma habitual. Sin embargo, se organizan visitas puntuales dirigidas principalmente a trabajadores del puerto, miembros de la comunidad portuaria y vecinos de los barrios del entorno, especialmente durante eventos especiales o actividades culturales.

La Autoritat Portuària de Barcelona gestiona las visitas y los permisos para acceder a la zona. Para consultar la posibilidad de una visita, solicitar información o pedir acceso, puedes contactar con ellos a través de los siguientes datos:

Actualmente, no existe una taquilla ni entrada abierta al público general, y las visitas se gestionan bajo petición y aprobación de la Autoridad Portuaria.

Además, en la página de patrimonio cultural del Port de Barcelona hay información actualizada sobre actividades y visitas al far.


Curiosidades

  • El Primer Faro de Cataluña: La Farola del Llobregat tiene el honor de ser el primer faro construido en Cataluña, lo que le otorga un valor histórico excepcional. Su diseño sirvió como modelo para muchos otros faros que se construyeron posteriormente en la costa española durante la primera fase del Plan de Alumbrado.
  • Un Cambio de Municipio Poco Común : Es poco habitual que un monumento histórico cambie de municipio, pero esto es exactamente lo que le ocurrió a la Farola del Llobregat. Nacido en L'Hospitalet de Llobregat, pasó a formar parte de Barcelona en 1920 debido a las expropiaciones para el puerto franco. Este cambio administrativo refleja las transformaciones territoriales que ha experimentado el área metropolitana de Barcelona.
  • El Misterio de las Fechas: Existe una pequeña controversia sobre la fecha exacta de inauguración del faro. Mientras que las fuentes oficiales del puerto indican que se encendió por primera vez el 1 de enero de 1852, otros documentos históricos señalan el 1 de marzo de 1852 como la fecha de encendido oficial. Esta discrepancia puede deberse a que hubo pruebas técnicas antes de la puesta en funcionamiento oficial.
  • De la Torre del Diablo a la Farola: Antes de convertirse en faro, la antigua torre defensiva tenía varios nombres populares, incluyendo "Torre del Cap del Riu" y "Torre de la punta del río". El cambio de nomenclatura de "Torre del Riu" a "Faro del Llobregat" marcó simbólicamente la transición de una función militar defensiva a una función civil de ayuda a la navegación.
  • Una Resistencia Épica: La supervivencia del faro es casi milagrosa. Ha resistido a una orden real de demolición (1903), a la erosión marina que lo convirtió en un istmo (1954), a múltiples ampliaciones portuarias y a los cambios tecnológicos que han dejado obsoletos a muchos otros faros. Su capacidad de adaptación y supervivencia lo convierte en un símbolo de resistencia.
  • Tecnología Centenaria que Perdura: A pesar de ser una construcción del siglo XIX, el faro mantiene su función original y sigue siendo útil para la navegación moderna. La incorporación de tecnología GPS diferencial en 2001 demuestra cómo la infraestructura histórica puede adaptarse a las necesidades contemporáneas sin perder su esencia.
  • El Guardián de Dos Mundos: Una característica única de la Farola del Llobregat es que sirve tanto para la navegación marítima como para la aérea, iluminando tanto hacia el mar como hacia el cielo. Esta doble función lo convierte en una de las pocas ayudas a la navegación que sirve simultáneamente a barcos y aviones.
  • Un Restaurante en el Faro: En sus primeros años de funcionamiento, la base del faro albergaba un pequeño restaurante que era muy popular entre los visitantes de la playa de L'Hospitalet. Esta combinación de función técnica y social era común en los faros de la época y añadía vida al entorno.

La Farola del Llobregat es mucho más que una infraestructura marítima: es un testimonio vivo de la historia de Barcelona, un símbolo de la transformación urbana y un guardián que sigue cumpliendo su misión después de más de siglo y medio. Su historia de resistencia y adaptación la convierte en un patrimonio único que merece ser conocido, valorado y preservado para las futuras generaciones.

Gestión y conservación

El faro depende y está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Barcelona. Esta entidad se encarga de su mantenimiento y funcionamiento como señal marítima.

  • Moll de Barcelona, World Trade Center, Edificio Este, 08039 Barcelona
  • Teléfono general: +34 93 298 21 00
  • Página web: portdebarcelona.cat

Información  y Contacto sobre el Faro :

    Huellas

    Nuestro agradecimiento a todos los viajeros de la Ruta 181 por compartir sus imágenes y ayudarnos a mostrar la belleza de cada rincón.

    ⚞ A  ☖  S ⚟