Cesta
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Faro de Tarifa
Datos Generales
Localización
- España - Andalucía - Cádiz - Tarifa - Ubicación Google Maps
Características del faro:
Altura Focal: 41 m
Altura Soporte: 36 m.
Alcance: 48 km.
Gestiona el Faro:
- Depende de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), que es el organismo encargado de su gestión, mantenimiento y operación dentro del servicio de ayuda a la navegación marítima en la zona del Estrecho de Gibraltar.
- Para visitas turísticas y gestión de reservas: La gestión de las visitas al faro y la Isla de las Palomas la realiza la Oficina de Turismo de Tarifa, en colaboración con la APBA y el Ayuntamiento de Tarifa.
Entorno
- Parking: Hay zonas de aparcamiento en la ciudad a unos 500 metros de la Isla de las Palomas, donde se encuentra el faro. Un enclave de acceso restringido por su valor histórico,
- Acceso al faro: Sí, actualmente se puede visitar el Faro de Tarifa, Para visitarlo, debes reservar una plaza en las visitas guiadas que organiza el Centro de Interpretación de la Isla de Tarifa, gestionado por la oficina municipal de turismo.
- Alrededores: Zona muy Turística - Zona Urbana - Puerto - Playa Próxima
- Servicios: Cafetería y restaurante alejadas del faro pero en las proximidades
Descubre los alrededores:
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Una nueva forma de viajar...
¿Y si cada ruta ocultara un juego, un reto y una recompensa? . Muy pronto… tus viajes no volverán a ser lo mismo.
- Tipo de Faro: F2
- Peculiaridad: Es el faro que se encuentra más al Sur de la Península Ibérica
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El Faro: Un destino en tu ruta
El faro de Punta de Tarifa es un faro de primer orden ubicado en Tarifa y situado en el extremo sur de la Isla de Las Palomas. La Isla de las Palomas o Isla de Tarifa, actualmente unida a tierra mediante una carretera, es la isla existente frente a la ciudad de Tarifa y cuyo extremo sur, la Punta de Tarifa, representa el punto más meridional de la península ibérica y de la Europa continental.
El faro fue originalmente una torre almenara que posteriormente, en el siglo XVIII se reconvirtió en faro.
En 1811 las Cortes de Cádiz decretan su construcción sobre la base de una torre de vigía existente de forma troncónica de 33metros de altura y con alcance de 20millas. En unión con los de Punta Europa, Ceuta y Trafalgar completaba el arco de lumínico para navegar por el estrecho de Gibraltar.
En 1854 se reforma la torre aumentando la altura del segundo cuerpo. Sufre otras reformas en 1887 y 1915. Se automatiza en 1996.
