El Faro de La Entallada —denominado asimismo faro de Punta Lantailla— se halla emplazado en el litoral oriental de Fuerteventura (Canarias, España), en el término municipal de Tuineje y en las inmediaciones de la villa marinera de Las Playitas.

Su ubicación no responde a un mero criterio estético: la Punta de La Entallada ostenta, con carácter oficial, la condición de enclave geográfico de todo el archipiélago canario más próximo al continente africano, distando poco más de 100 kilómetros —alrededor de 48 millas náuticas— del Cabo Juby, en la costa de Marruecos. Su cometido funcional consiste en balizar para la navegación el sector del litoral oriental majorero comprendido entre la cobertura del faro de Puerto del Rosario por el norte y la del faro de Morro Jable por el sur, marcando adicionalmente el estratégico canal marítimo que separa la isla de la costa africana.

Se erige a unos 6-7 kilómetros al este de Las Playitas, distancia que se cubre a través de la carretera FV-511, un ramal asfaltado que arranca de la vía principal con carácter previo al acceso al núcleo urbano. Desde Puerto del Rosario, la capital insular, el recorrido alcanza aproximadamente los 49 kilómetros y unos 65 minutos de trayecto en automóvil, discurriendo por la FV-2 en sentido sur y tomando la desviación hacia el litoral a la altura de Tequital.

La trayectoria del Faro de La Entallada encarna la crónica de un enclave fronterizo: el punto exacto donde Canarias más se aproxima a África, una cercanía geográfica que ha condicionado un siglo de navegación, conflictos bélicos y dinámicas migratorias.

Un proyecto con tres décadas de gestación (1921-1953) La implantación de una señal fótica en la Punta de Lantailla figuraba ya en el plan de alumbrado marítimo de Canarias trazado en 1921, si bien la ejecución de las obras no dio comienzo hasta bien avanzada la década de 1940, prolongándose hasta los primeros años de los cincuenta. El proyecto fue encomendado al ingeniero Carlos Alcón Sanz, quien dotó al inmueble de una estética art déco con reminiscencias de inspiración morisca que todavía hoy lo singularizan frente a cualquier otro faro del archipiélago. Los trabajos constructivos concluyeron en 1953 y, tras la fase final de ajustes técnicos, el faro encendió su luminaria por primera vez la noche del 3 de diciembre de 1954 a las 19:00 horas, erigiéndose en uno de los últimos grandes faros edificados en España bajo el concepto clásico de torre con viviendas anexas para el personal de señales marítimas.

El primer faro electrificado de Canarias A diferencia de otras señales del archipiélago que operaron durante décadas mediante aceites o petróleo, La Entallada nació dotado de electrificación desde su origen: contaba con grupos electrógenos propios de 30 caballos de potencia que alimentaban una lámpara de 1.500 vatios, accionaban la rotación de la óptica, suministraban energía a las viviendas y bombeaban el agua del pozo y los aljibes situados en el cercano barranco de El Roque.

Doble cometido: balizamiento marítimo y aeronáutico Desde sus inicios, el haz luminoso de La Entallada no solo orientó el tráfico marítimo, sino que prestó servicio de ayuda a la navegación aérea para las aeronaves que cubrían la ruta entre el aeropuerto de Gando, en Gran Canaria, y el Sáhara español. Dicha función cobró singular relevancia durante la Guerra de Ifni-Sáhara (1957-1958), sirviendo de punto de referencia a los aviones militares Junkers que operaron en la contienda. Posteriormente, en 1975, se instaló un radiofaro circular coordinado con las estaciones de La Isleta (Gran Canaria) y Cabo Bojador (Sáhara), sustituido en 2001 por un sistema DGPS de mayor precisión, el cual fue finalmente retirado en 2015, devolviendo al faro su función primigenia como señal luminosa exclusiva.

Vida en el faro, docencia improvisada y automatización Durante casi cuatro décadas, la infraestructura constituyó el hogar de varias familias de torreros: hasta tres viviendas destinadas al personal titular, una casa de inspección, dos apartamentos para suplentes, garajes, almacén, taller y la sala de grupos electrógenos conformaban un pequeño complejo autosuficiente. Por su aislamiento geográfico —el núcleo urbano más cercano provisto de oficina postal, Gran Tarajal, distaba doce kilómetros—, mantenía la clasificación de faro aislado, circunstancia que otorgaba al personal un complemento económico específico. Con el paso del tiempo, las dependencias sirvieron incluso como escuela improvisada donde recibían sus primeras lecciones los niños de Las Playitas y áreas adyacentes. Juan Estárico Quintana, hijo de uno de los dos primeros torreros (Juan Estárico González y Manuel Malillos Castaño), se convertiría a la postre en el último farero del recinto, siendo testigo directo de toda la evolución del complejo. En 1990 se acometió la electrificación de red industrial, el tendido telefónico y el asfaltado del camino de acceso, hitos que precedieron a la automatización completa de la señal y al consiguiente cese de la residencia permanente en el recinto.

El hito migratorio del 28 de agosto de 1994 En su condición de punto más próximo a la costa africana, la Punta de La Entallada protagonizó asimismo un episodio determinante en la historia reciente de Canarias: guiada por el destello del faro alcanzó la costa la primera patera documentada en el archipiélago, con dos jóvenes saharauis a bordo que desembarcaron en las Salinas del Carmen (municipio de Antigua) tras travesear los 96 kilómetros que separan Fuerteventura del continente. Tres décadas después, en agosto de 2024, el Cabildo de Fuerteventura conmemoró la efeméride inaugurando en las instalaciones del faro la muestra fotográfica «La Ruta Canaria, 30 años de migración y muerte».

Reconversion expositiva y centro cultural (2010-actualidad) Tras el proceso de automatización, los inmuebles de las antiguas viviendas quedaron en desuso y fueron cedidos en concesión al Cabildo de Fuerteventura, institución que asumió su rehabilitación para destinarlos a fines museísticos y culturales. En noviembre de 2022 el complejo reabrió sus puertas como espacio expositivo con la muestra internacional «Arte África Luz Ancestral», compuesta por 374 piezas de arte africano procedentes de la colección privada de Guillermo Martínez Castro. Desde entonces, el faro acoge de forma rotatoria diversas exposiciones temporales, entre las que destacan la mencionada «La Ruta Canaria» (2024) o «Fuerteventura, plató natural de cine», producida por la Fuerteventura Film Commission e inaugurada en mayo de 2025, sirviendo además como marco para el ciclo de conciertos «Faros en Música». En diciembre de 2024 la instalación conmemoró su 70.º aniversario, ocasión en la que su último torrero, Juan Estárico Quintana, impulsó la propuesta de habilitar en el futuro un museo permanente dedicado a los equipos históricos de la farería canaria en estas dependencias.

El Faro de La Entallada dista de cualquier otra señal marítima del archipiélago canario, singularidad perceptible desde la primera curva del trazado de acceso: en lugar del clásico fuste cilíndrico encalado en blanco, emerge un conjunto arquitectónico compacto de morfología fortificada, ejecutado en sillería volcánica rojiza.

Composición edilicia y lenguaje formal La edificación se despliega mediante una planta en forma de «U» vertebrada por un patio interior orientado hacia la vertiente occidental de la isla —resguardado así de los vientos dominantes del Atlántico—, mientras que la fachada principal, de trazo más solemne, se orienta frontalmente hacia el océano. De dicho frente marino sobresalen tres torres cuadrangulares, de las cuales la central —única dotada de función fótica propiamente dicha— se eleva sobre las laterales y se corona con una cúpula acristalada que emite el grupo característico de destellos blancos cada 18 segundos. El resto del complejo se articula en una sola planta en torno al patio porticado de arquerías de inspiración morisca, habiendo albergado en su distribución original tres residencias idénticas para los torreros, además de la casa de inspección, apartamentos para personal suplente, garajes, almacén y taller mecánico.

Materialidad y reconversión expositiva La selección de materiales constituye en sí misma un elemento distintivo del conjunto: los paramentos combinan la sillería roja extraída expresamente en las canteras del pueblo de Tetir —en el interior de Fuerteventura—, aplicada en molduras, zócalos y arcos, con lienzo de pared encalado en blanco, consonancia cromática que intensifica sus matices durante el ocaso. El resultado se consolida como una pieza única en la tipología de faros de Canarias.

En la actualidad, buena parte de las antiguas dependencias habitacionales han sido reconvertidas en salas de exposiciones temporales de arte y divulgación cultural bajo la gestión de la red Museos Fuerteventura. En el dominio exterior, sobre el margen mismo del cantil, se halla dispuesto un mirador con pasarela de madera que se proyecta al vacío sobre una cota de 200 metros de altitud sobre el Atlántico..

El Faro de La Entallada corona la cumbre de un acantilado de aproximadamente 195-200 metros de altitud, erigido sobre un litoral escarpado y prácticamente despoblado del sudeste de Fuerteventura. A sus pies, la cuenca del Atlántico se despliega sin obstáculos con rumbo este, permitiendo divisar en jornadas de atmósfera limpia los perfiles remotos de la costa africana, situada a poco más de 100 kilómetros de distancia.

El Monumento Natural de los Cuchillos de Vigán y su biodiversidad Hacia la franja interior, la fisonomía del paisaje se halla dominada por el Monumento Natural de los Cuchillos de Vigán, un espacio protegido de 6.090 hectáreas distribuido entre los términos municipales de Antigua y Tuineje, delimitado entre Las Playitas y Pozo Negro. Su denominación evoca fielmente la morfología observable desde la atalaya del faro: alineaciones montañosas paralelas entre sí y dispuestas en perpendicular a la línea de costa, vestigios erosionados de antiguas coladas basálticas esculpidos a lo largo de millones de años por la acción del agua y el viento hasta conformar crestas afiladas como cuchillas, separadas por encajonados barrancos con perfil en «U». Catalogado como Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), este entorno constituye el hábitat de reserva para tres de las rapaces más amenazadas de la avifauna canaria —el guirre o alimoche canario, el águila pescadora y el halcón de Berbería—, al tiempo que alberga endemismos botánicos de elevado valor científico y yacimientos de paleontología marina.

Entorno de Las Playitas, acceso vial y condiciones del enclave En la inmediata cercanía, a poco más de seis kilómetros por trazado viario, se emplaza Las Playitas, una antigua villa marinera reconvertida en un tranquilo núcleo turístico caracterizado por inmuebles de fachada encalada con ornamentación azul, una dársena pesquera con embarcaciones dispuestas sobre la arena y un arenal de más de un kilómetro de extensión formado por sedimento volcánico oscuro, de aguas apacibles y elevada visibilidad subacuática para la práctica de buceo y esnórquel. La aproximación a través de la carretera FV-511 constituye un elemento notable del recorrido: los tramos iniciales presentan holgura, si bien el sector final se angosta en cerradas viradas excavadas sobre la ladera del cantil, ofreciendo miradores naturales sobre los Cuchillos de Vigán antes de alcanzar el estacionamiento gratuito anexo al faro. En condiciones óptimas de visibilidad, el campo visual desde el mirador se prolonga hacia la vertiente meridional hasta perfilar la silueta de la península de Jandía en el horizonte.

Resulta conveniente considerar las condiciones meteorológicas dominantes en el área: el régimen de vientos se manifiesta con marcada severidad y constancia en este sector del litoral, por lo que se recomienda asegurar prendas de cabeza y equipamiento fotográfico.

Sí, es posible visitar el recinto. El Faro de La Entallada destaca entre las señales marítimas canarias por integrar su función activa de balizamiento fótico con la apertura al público de sus instalaciones, dado que las dependencias de sus antiguas viviendas han sido reconvertidas en un espacio cultural bajo la gestión del Cabildo de Fuerteventura a través de la red Museos Fuerteventura. El acceso es gratuito y el interior del complejo acoge con regularidad exposiciones temporales de arte y divulgación cultural de carácter rotatorio, por lo que la propuesta expositiva varía a lo largo del año.

Si bien el fuste de la torre propiamente dicho —que alberga la instalación luminosa operacional— no admite acceso por motivos de seguridad marítima, el mirador perimetral suspendido sobre el cantil, con su característica pasarela de madera proyectada al vacío, permanece libremente accesible de forma permanente, constituyendo uno de los principales atractivos de la visita.

Para la aproximación por carretera, el itinerario idóneo consiste en desplazarse hasta la localidad de Las Playitas (término municipal de Tuineje) y tomar allí la vía FV-511. Este ramal asfaltado, de unos 6-7 kilómetros de recorrido, presenta un trazado estrecho y de pronunciada pendiente en su sector final, concluyendo en un área de estacionamiento gratuito anexa al propio edificio.

Aunque el acceso sea gratuito, es recomendable consultar la página oficial antes de desplazarse y utilizar el sistema de reserva disponible cuando sea necesario. Esto es especialmente importante porque los horarios de los espacios museísticos pueden modificarse por actividades, obras, eventos o necesidades de conservación.

Para verificar la programación expositiva y los horarios de apertura actualizados:

• Portal web: museosfuerteventura.com

• Teléfono de contacto: (+34) 928 85 89 98

• Correo electrónico: museos@cabildofuer.es 

• Información oficial y reserva del Faro de La Entallada